Elenco di manutenzione giornaliera della tavola scorrevole di posizionamento di precisione: selezione del grasso e ciclo di riempimento

Date: Jan 14 2026

La durata e la stabilità di precisione delle tavole di posizionamento di precisione (come componenti quali guide lineari, viti a ricircolo di sfere, rulli incrociati, ecc.) dipendono per l'80% dalla manutenzione del sistema di lubrificazione. Essendo il mezzo principale per ridurre l'attrito, dissipare il calore e prevenire la ruggine, una selezione errata o un'applicazione non corretta del grasso possono portare a un'usura accelerata delle guide, a derive di posizionamento, a un aumento della rumorosità e persino a guasti da inceppamento. Questo articolo fornisce un piano di manutenzione che può essere implementato direttamente da tre aspetti: la logica di selezione del grasso, la determinazione del ciclo di riempimento e il processo operativo standardizzato.

I. Selezione del grasso: il nocciolo è "l'adattamento alle condizioni di lavoro"

Le prestazioni del grasso devono essere rigorosamente abbinate ai parametri di movimento della tavola scorrevole (velocità, carico), alle condizioni ambientali (temperatura, polvere) e ai materiali dei componenti (metallo/ceramica) per evitare una "lubrificazione eccessiva" o una "lubrificazione insufficiente".

1. Parametri chiave: comprendere il grado di grasso

Le gradazioni dei grassi solitamente includono la viscosità dell'olio base, il tipo di addensante e il grado di consistenza NLGI. I seguenti indicatori richiedono particolare attenzione:

L'influenza dei significati dei parametri sulla tabella delle diapositive

La viscosità dell'olio base è comunemente classificata in gradi ISO VG (come VG32, VG68), che indicano la viscosità cinematica (mm²/s) a 40°C. Se la viscosità è troppo bassa, il film d'olio è soggetto a rottura (usura). Troppo alta → Maggiore resistenza (generazione di calore, elevato consumo energetico).

I gradi di consistenza NLGI vanno da 0# (morbido) a 6# (duro), con un numero più alto, maggiore è lo spessore. Per le guide di precisione, si utilizzano comunemente gradazioni da 1# a 3#. Per le guide di precisione, si scelgono gradazioni da 2# a 3# (tenendo conto sia della fluidità che dell'aderenza). Per carichi pesanti e basse velocità, si scelgono gradazioni da 3# a 4# (resistenti alla compressione).

Tipi di addensante: a base di litio (uso generico), composito a base di litio (alte temperature), poliurea (a lunga durata), bentonite (ampio intervallo di temperatura). Il grasso a base di litio offre un rapporto costo-prestazioni elevato (applicabile a temperature da -20 a 120 °C). Per ambienti ad alta temperatura (> 150 °C), scegliere il composito a base di litio o la poliurea. Per le camere bianche, scegliere il tipo senza ceneri.

Additivi: agente EP (anti-carico pesante), inibitore di ruggine (anticorrosione), antiossidante (lunga durata), lubrificante solido (MoS₂, lubrificazione di emergenza). Gli agenti contenenti EP sono essenziali per carichi pesanti/carichi d'urto. Per ambienti umidi, scegliere prodotti contenenti inibitori di ruggine. Per movimenti ad alta velocità, scegliere additivi a basso attrito (come il PTFE).

2. Abbinare il grasso in base al tipo di guida

Le caratteristiche della coppia di attrito delle diverse strutture delle guide variano notevolmente ed è necessaria una selezione mirata

Tipo di guida, caratteristiche della coppia di attrito, tipo di grasso consigliato, tipo proibito

Punto di contatto della guida a sfere, grasso a base di olio sintetico a bassa viscosità, ad alta velocità, a basso carico, a base di litio (ISO VG32~46, NLGI 1#~2#), grasso ad alta viscosità contenente agenti EP e antiossidanti (come THK AFG) (> VG68), grasso a particelle solide

Contatto con la linea di guida a rulli incrociati, carico medio e alto, momento antiribaltamento, grasso a base di litio a media viscosità (ISO VG68~100, NLGI 2#~3#), grasso a bassa viscosità contenente agente per pressioni estreme (come IKO LWA) (< VG32), grasso facilmente disintegrabile

Contatto superficiale con la guida scorrevole, grasso a base di litio ad alta viscosità, a bassa velocità, per carichi pesanti, facile da strisciare (ISO VG100~220, NLGI 3#~4#), grasso a bassa viscosità contenente lubrificanti solidi MoS₂ (come NSK LG2), grasso a base di calcio con umidità

Coppie di viti a sfere, grasso a base di olio sintetico a bassa viscosità, anti-strisciamento e ad alta velocità (ISO VG32-46, NLGI 1#), grasso ad alta viscosità contenente agenti anti-attrito (come HIWIN GV3) (tendente ad accumularsi tra le filettature delle viti)

3. Regolare in base alle condizioni ambientali

• Temperatura:

• Temperatura ambiente (da -20 a 80℃): grassi a base di litio per uso generale (come Shell Gadus S2 V220 2);

• Alta temperatura (80-200℃): grassi complessi a base di litio (come Mobil Polyrex EM) o grassi alla poliurea (come Kluber Summit LCG 111);

• Bassa temperatura (da -40 a -20 °C): lipidi a base di olio sintetico a bassa viscosità (come ISO VG15 a 22, NLGI 0#, come Dow Corning Molykote G-0100).

• Polvere/Umidità: selezionare un grasso sigillante (contenente inibitori di ruggine e antiemulsionanti) oppure installare una copertura protettiva (ad esempio una copertura a soffietto) sul tavolo scorrevole per evitare che la polvere si mescoli e danneggi la pellicola d'olio.

• Camera bianca (classe 1000 o inferiore): selezionare grasso di grado antipolvere (come NYOGEL 774A, dimensione delle particelle ≤10μm) ed evitare tipi di olio siliconico (volatile e soggetto a inquinamento atmosferico).

4. Principio di compatibilità del marchio

• Non mescolare marche/tipi diversi di grassi: gli oli base e gli addensanti possono subire reazioni chimiche (ad esempio, la miscela di grassi a base di litio e a base di calcio si solidificherà), causando problemi di lubrificazione.

Quando si cambia marca è necessaria una pulizia accurata: per prima cosa rimuovere il grasso vecchio con cherosene o un detergente speciale, quindi asciugarlo e aggiungere del grasso nuovo (la percentuale di grasso vecchio residuo deve essere inferiore al 5%).

Ii. Ciclo di riempimento: calibrazione dinamica per evitare un approccio unico per tutti

Il ciclo di riempimento deve essere determinato in modo esaustivo, tenendo conto dell'intensità di utilizzo, del carico, della velocità e della temperatura ambiente. L'obiettivo principale è "monitorare lo stato di lubrificazione" piuttosto che stabilire un tempo fisso.

1. Periodo di riferimento generale (in assenza di condizioni di monitoraggio)

Scenari applicativi: velocità di carico, temperatura ambiente, ciclo di riempimento

Funzionamento intermittente (meno di 4 ore al giorno), carico leggero (≤ 50% della potenza nominale), bassa velocità (≤ 0,5 m/s), temperatura normale (20~30℃), una volta ogni 6 mesi

Funzionamento continuo (da 8 a 16 ore al giorno), carico medio (dal 50% all'80%), velocità media (da 0,5 a 1 m/s), temperatura normale, una volta ogni 3 mesi

Funzionamento ad alta frequenza (più di 16 ore al giorno), carico pesante (più dell'80%), alta velocità (più di 1 m/s), alta temperatura (più di 40℃), una volta al mese

2. Regolazione dinamica: giudicata da "segnali anomali"

Quando si verificano i seguenti fenomeni, è necessario un immediato reintegro dei grassi o un accorciamento del ciclo:

• Aumento del rumore: la guida emette un rumore anomalo simile a un "fruscio" (rottura del film d'olio, contatto diretto con il metallo);

• Maggiore resistenza allo scorrimento: si verifica un evidente inceppamento quando si spinge manualmente la tavola scorrevole (il grasso si è indurito o è insufficiente);

• Aumento della temperatura: la temperatura superficiale del tavolo scorrevole è superiore di oltre 10℃ rispetto al normale (si intensifica la generazione di calore per attrito);

• Scolorimento del grasso: il grasso normale è di colore giallo chiaro. Se diventa nero, grigio (contenente trucioli metallici) o ha un odore sgradevole (ossidazione e deterioramento), deve essere sostituito completamente.

3. Ciclo iniziale di riempimento e sostituzione

• Prima aggiunta: dopo aver installato il nuovo tavolo scorrevole, è necessario aggiungere il grasso iniziale come richiesto dal produttore (solitamente dal 60% all'80% dello spazio interno del blocco scorrevole, per evitare che una quantità eccessiva provochi riscaldamento durante l'agitazione).

• Ciclo di sostituzione completo: anche se non è esaurito, è necessario sostituirlo completamente ogni 12-24 mesi (il grasso vecchio perde la sua lubrificazione dopo l'ossidazione), soprattutto in ambienti ad alta temperatura e umidità elevata, il ciclo di sostituzione dovrebbe essere ridotto a 12 mesi.

Iii. Procedure standardizzate per le operazioni di riempimento

Fase 1: Preparativi

• Attrezzi: pistola per grasso speciale (abbinata a un ago del diametro appropriato, come un ago sottile da 1-2 mm per il foro di lubrificazione del cursore), panno privo di lanugine, spazzola, chiave dinamometrica (controllare il serraggio della vite del foro di lubrificazione).

• Ambiente: spegnere la macchina e togliere l'alimentazione. Pulire la polvere dalla superficie del tavolo scorrevole (utilizzare aria compressa per soffiare via eventuali detriti negli spazi).

Fase 2: Pulire il grasso vecchio (per la prima volta o durante la sostituzione)

Svitare la vite del foro di scarico del grasso sul lato dello slider (se presente) e utilizzare una spazzola per rimuovere il grasso vecchio.

Iniettare una piccola quantità di detergente (ad esempio cherosene) e muovere ripetutamente il tavolo scorrevole (manualmente o a bassa velocità) per scaricare il grasso di scarto.

Asciugare il detergente rimanente con un panno privo di lanugine per assicurarsi che non vi siano residui liquidi (per evitare di diluire il nuovo grasso).

Fase 3: aggiungere nuovo grasso

• Posizione di riempimento dell'OLIO: il foro di riempimento dell'olio del cursore della guida a sfere (solitamente sul lato del cursore, contrassegnato con "OIL" o con l'icona della lattina di olio); la porta di lubrificazione della chiocciola della vite a sfere.

• Volume di riempimento:

• Cursore: aggiungere da 0,5 a 2 g (circa la dimensione di un seme di soia) alla volta. Si consiglia di lasciare che una piccola quantità di grasso nuovo trabocchi dall'interno del cursore (una quantità eccessiva verrebbe spremuta e sprecata, mentre una quantità insufficiente risulterebbe in una lubrificazione insufficiente).

• Madrevite: applicare uno strato sottile uniformemente lungo la filettatura (spessore ≤0,1 mm) per evitare accumuli all'estremità.

• Punti chiave del funzionamento: premere lentamente la pistola per liposuzione per evitare l'ingresso di bolle d'aria. Dopo il riempimento, serrare la vite del foro di riempimento dell'olio (la coppia di serraggio deve essere conforme ai requisiti del produttore, ad esempio da 2 a 3 N·m per le viti M4).

Passaggio 4: esegui la verifica

Avviare la macchina e farla funzionare senza carico per 5-10 minuti per verificare se si verificano rumori anomali o ritardi.

• Utilizzare un termometro a infrarossi per misurare la temperatura del tavolo scorrevole (la temperatura di funzionamento normale dovrebbe essere ≤ temperatura ambiente +15℃).

Registrare la data di questa aggiunta, il tipo di grasso e la quantità utilizzata (creare un registro di manutenzione).

IV. Precauzioni: evitare 5 importanti errori di manutenzione

L'idea sbagliata del "più ce n'è, meglio è": un eccesso di grasso può aumentare la resistenza all'agitazione, la generazione di calore e persino penetrare nella pista di scorrimento della guida contaminando le sfere d'acciaio (soprattutto in situazioni ad alta velocità).

2. L'idea sbagliata del "non sostituire mai a vita": il grasso perde gradualmente la sua efficacia a causa dell'ossidazione e dell'assorbimento d'acqua. Anche se non è consumato, deve essere sostituito regolarmente (fare riferimento al "ciclo di sostituzione completo").

3. Errata concezione della "sostituzione generale del grasso": la sostituzione del grasso per guide di precisione con grasso comune (grasso a base di calcio) porterà a guasti rapidi a causa del suo basso punto di gocciolamento (< 90℃) e della scarsa resistenza all'acqua.

4. Concetto errato di "trascuratezza della tenuta": viti allentate dei fori di riempimento dell'olio o l'assenza di anelli di tenuta possono causare perdite di grasso e infiltrazioni di polvere (l'integrità delle parti di tenuta deve essere verificata ogni volta che si esegue la manutenzione).

5. Concetto errato di "nessuna registrazione": senza creare un registro di manutenzione, è impossibile risalire alla causa di un guasto nella lubrificazione (ad esempio, se un determinato lotto di grasso presenta problemi di qualità).

V. Grassi consigliati dai principali produttori (per riferimento)

Caratteristiche del grasso lubrificante consigliate per i modelli di guide del produttore

Guida a sfere serie THK HSR Grasso AFG (ISO VG32, NLGI 2#) Bassa rumorosità, lunga durata (10.000 km)

La guida a rulli incrociati serie HIWIN EGR GV3 Grease (ISO VG68, NLGI 2#) ha un'elevata resistenza all'usura e un momento antiribaltamento

Guide lineari serie IKO LRX Grasso LWA (composito a base di litio, ISO VG100) resistente alle alte temperature (150℃), contenente agente EP

Il grasso LG2 per guide scorrevoli della serie NSK LH (incluso MoS₂, ISO VG220, NLGI 3#) è adatto per l'uso anti-strisciamento, con carichi pesanti e a bassa velocità

Riepilogo

Il fulcro della manutenzione del grasso per le tavole di scorrimento con posizionamento di precisione è "adattamento su richiesta, regolazione dinamica e funzionamento standardizzato": selezionare il grasso appropriato in base al tipo di guida, alla velocità del carico e alle condizioni ambientali. Calibrare dinamicamente il ciclo di riempimento in base a segnali anomali. Seguire scrupolosamente il processo di "pulizia - riempimento - verifica" e creare un registro di manutenzione per la tracciabilità. Ricorda: la lubrificazione regolare non è un "lavoro extra", ma un "investimento a costo minimo" per prolungare la durata della tavola di scorrimento e garantirne la precisione.